【基隆中正】海上龍珠 - 基隆嶼登島探秘！

基隆嶼位在基隆市外海，
隸屬於基隆市中正區。

每年 4~10 月開放登島，
但每日有登島人數限制。
需與配合船隊預約，
且以團進團出，類似跟團方式進行登島。

這次我們在 Klook 上預約鉅隆船隊，
報名了繞島、登島環島及登上山頂燈塔這三項行程的組合包。
但由於 403 大地震的緣故，
登上山頂的登山步道坍方封閉。
最終只剩下搭船繞行島嶼一圈，
以及在登島後在沿海一帶的環島步道繞行的行程。




這次搭乘的鉅隆船隊的船隻為名隆號，
一樓內部寬敞舒適，可容納的人數也相當的多。
除了基隆嶼的登島活動外，也有夜釣小管、包船開趴等服務。
船上也有提供咖啡機及 dyson 吸塵器等。
不過我們在船上的時間也不長，這些設施也都用不到。


二樓的露天空間則較為簡約，
椅子也是硬塑膠。
不過當天天氣稍微有些飄雨，便沒有人想到二樓乘坐。
但，這也是正確的決定。



出發當天的海象不穩，
船隻晃動得厲害，
我與みやび及一起同行的友人 Kappa 都提前吃了暈車藥。
還是稍微有些不及浪花的威力。
甚至一度在前景玻璃能到看到海平面這樣的視角。
可謂驚心動魄！

最終有位媽媽不敵浪花攻勢，終於🌈了出來。
俗話說，只要有一個人🌈了出來，接下來就會更多人此起彼落的🌈出來。

不過船隊也早已料到這樣的狀況，
船上備有許多的塑膠袋。不怕弄髒了船隻。



船隊的導遊也是非常親民且學富五車的。
在搭船繞行基隆嶼的這段路途中，為我們介紹了許多事物。

以基隆最具代表性的一代仕紳，許梓桑先生為首。
許梓桑先生將基隆嶼命名為「杙峰」。
並著作其詩：

萬人星羅繞杙峰，
杙峰不與眾山同。
孤高千仞凌霄漢，
一望蒼茫鎮海東。

接著介紹基隆嶼的海流方向及漁業的豐富性，
更告訴遊客們基隆嶼環繞的島礁們有哪些是磯釣客的愛好地點。
光是在基隆嶼附近可釣得的漁獲便可達 30~40 種。


再來則是出航前，可在八斗子漁港看到一艘放置於陸地上的破損船隻。
在我抵達八斗子漁港時，看到此船便有 google 了一下。
在出航後，導遊也有針對這艘船做出了詳細的解說。

此船名為海功號，寓意為功在海洋。
是台灣第一艘前往南極的探測船，
用於海洋探測及磷蝦捕撈作業。
於民國 82 年除役後放置供人瞻仰。



成功登島後，在導遊的解說下我們更加認識了基隆嶼，
基隆嶼主要以安山岩構成，其中還包含一些角閃石、黑雲母及石英。
可從岸邊的石頭以手電筒照射看其反光得知。


上岸後第一個看到的景點是一座紀念碑，
用於紀念日本上等兵楠田。

楠田上等兵於日治時期來此開墾失足滑落身亡，
並特立碑於此。據傳楠田的父母及親朋好友皆有登島探視過此碑。

台灣光復由國民政府接收後，
下令拆除大多日治時期的神社、銅像等。
但最終以死者為大留存此紀念碑。




島上唯一一條隧道，為人工開鑿。
高度約 170 cm，
長度不長，可直接看到對向出口。
是早期用於運送砲彈至島的另一端的捷徑。


穿過隧道後便可看到當時是為了建造遊客中心的鋼骨結構建物。
建物上有著島上唯一的郵遞區號。

不過因島嶼不大，且有登島開放及人數限制，
後覺得建設遊客中心用途不大，便停工放置於此。
若寄信至此處，也是可以寄到的。
會由駐紮在島上的安檢所代為收信。




接著繼續繞著島行走，
便可以看到登山步道，但由於坍方封鎖無法前往。

據網路搜尋結果得知，
步道總長約 700 公尺，階梯近千階，高低差 180 公尺。
步道前 200 公尺為木棧板樓梯，
後 500 公尺則為石頭路，較為難走。


登頂後的最終位置就是黑白配色的基隆島燈塔。
沒錯，這裡沒有打錯字。
雖然這裡是基隆嶼，但是燈塔名字為基隆島燈塔沒錯。



島上還有兩個天然的海蝕洞，
分別供奉福德正神及觀音大士。
線香、香爐、蠟燭等物品一應具全，
登島時也可順路前往拜拜求平安。


在接近步道尾端時，可以看到基隆嶼的外海有著一個和基隆嶼相似的岩礁，
便將此地命名為小基隆嶼。
在搭船繞島時，也會從基隆嶼及小基隆嶼中間穿過，
中間水位較深，暗潮洶湧，搭船穿越時特別晃動。




隨著導遊的解說，
濱海步道的路途一下就結束了。
最終會看到這樣的立碑，
後面就是碎石路了。

導遊千交代萬交代不要脫離步道，
若發生意外，團險是無法理賠的。
否則看著這後續的險峻路途，
我和 Kappa 絕對會繼續往前走的。


基隆嶼雖說是無人島，
也只有在一定時間有開放讓人登島。
但路上的解說牌及路標都做得非常別緻。
對於觀光來說是非常用心的。

整趟旅程大約兩個半小時就可以結束，
回程的船隻也因順著海流及浪花，
相較之下沒有這麼的晃。
我與みやび、Kappa 三人便坐在二樓吹著海風返程，
並於返程時拍下了封面的照片。



最後在這裡放上一個手指愛心的礁岩彩蛋。
有登島的讀者們可以找找看它在哪裡！